The CAROMOTO website is optimized
for optimal performance on the Chrome browser.
Когда в прошлом году Jeep обновил свой субкомпактный Compass, его эволюция вызвала всеобщее одобрение. Внешне он стал похож на младший Grand Cherokee. Его интерьер, больше не представляющий собой штрафной изолятор, обшитый недорогими материалами, стал более привлекательным. Несмотря на этот прогресс, слабый силовой агрегат остался прежним, и поэтому Compass не смог существенно опередить конкурентов в конкурентном сегменте.
В 2023 году компания Jeep отправила 2,4-литровый двигатель на свалку, где ему и место. На его месте устанавливается более предпочтительная 2,0-литровая рядная четверка с турбонаддувом, аналогичная той, что устанавливается на Jeep Wrangler. В Compass турбочетверка развивает 200 л.с. и 300 ньютон-метров, что на 23 и 49 л.с. больше, чем у прежнего двигателя с непосредственным впрыском топлива. Что еще более важно, пиковый крутящий момент достигается при 1750 об/мин против 3900 у 2,4-литрового двигателя.
Что касается трансмиссии, то девятиступенчатый «автомат» с повышенным передаточным числом ушел в прошлое, а переключениями занимается восьмиступенчатая «коробка». Крутящий момент передается на все четыре колеса, так как полный привод теперь входит в стандартную комплектацию.
На трассе Джип Компас с турбонаддувом превосходит своего предшественника с непосредственным впрыском топлива. Разгон до 100 км в час занимает 7,5 секунд, что на 1,8 секунды быстрее, чем раньше. Разгон до четверти мили улучшился на 1,3 секунды: теперь он занимает 15,8 секунд и финиширует со скоростью 143 км/ч. 2,0-литровый двигатель в сочетании с уменьшенным количеством передаточных отношений в коробке передач позволяет Compass двигаться по городу с большим комфортом.
При холодном старте 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом издает небольшой рокот, который после прогрева стихает до 43 децибел - на 1 децибел громче, чем раньше. Но стоит нажать на педаль газа и поднять стрелку тахометра до отметки 6200 об/мин, как в салон проникает всего 70 децибел, что на 4 децибела лучше, чем у старого 2,4-литрового двигателя.
На дороге Compass остается относительно устойчивым, благодаря всесезонной резине 225/60R-17 Firestone Destination LE2. Однако на бездорожье Compass требует излишнего внимания из-за «пустой» нулевой точки рулевого управления. Что касается торможения, то на себя обращает внимание слишком чувствительная педаль тормоза, однако остановка с 110 км в час занимает всего 60 метров.
Несмотря на новый двигатель и более быстрый разгон, топливная экономичность улучшилась по сравнению со старым силовым агрегатом. По данным Агентства по охране окружающей среды (EPA), показатели расхода топлива Компасс составляют 9.8 литров в городе, 7.3 литров на трассе и 8.7 литров на 100 км в комбинированном режиме.
Несмотря на то, что обновленный Compass по-прежнему уступает 250-сильному Ford Escape и 256-сильному Mazda CX-5 Turbo в разгоне и объёме багажника, его привлекательная начальная цена в 29 995 $ (долларов США) значительно ниже этих двух моделей. Естественно, цена возрастает по мере выбора набора опций из восьми уровней комплектаций и достигает максимума в комплектации High Altitude за 40 930 $ (долларов США). Независимо от того, какую комплектацию вы выберете, новый двигатель - это то, что делает Compass заметным игроком среди одноклассников.
Если вы планируете заказать автомобиль из США, наша компания Caromoto - ваш лучший выбор! Мы предоставляем весь пакет услуг, который позволит вам без лишних хлопот и забот приобрести авто из-за океана. Наши опытные менеджеры окажут профессиональную помощь на каждом этапе процесса - от выбора автомобиля до его доставки. Не нужно тратить время и усилия на самостоятельное оформление заказа, доверьтесь нашим экспертам, и вы получите надежного и качественного помощника в поиске авто из США. Обращайтесь к нам, и мы сделаем ваше автоприобретение максимально комфортным и удобным!
Читайте также
Обновлённый Volkswagen Atlas 2024 делает два шага вперёд и один назад
