The CAROMOTO website is optimized
for optimal performance on the Chrome browser.
В наши дни полноразмерные автомобили класса люкс в равной степени относятся к комфорту на дороге и являются представителями новейших технологий автопроизводителя. Неважно, идет ли речь об ароматических диффузорах, трехцветной подсветке салона или экранах как в кинотеатре, — создается впечатление, что эти привлекающие внимание вещи отодвинули простую и понятную роскошь на второй план. Но с Lexus LS дело обстоит иначе. Если вам нужен полноразмерный седан класса люкс, в котором на первый план выходит комфортная езда, то этот представитель для вас.
2024 Lexus LS500h выделяется на фоне других автомобилей благодаря своему изысканному и утонченному дизайну. Рассмотрим основные особенности кузова и внешнего вида этого премиального седана.
Передняя часть
Большая веретенообразная решетка радиатора стала визитной карточкой всех моделей Lexus, и LS500h не исключение. Она имеет сложный сетчатый узор и хромированные акценты, придающие автомобилю агрессивный и современный вид.
Узкие светодиодные фары с тройными проекторными модулями и интегрированными дневными ходовыми огнями создают выразительный и узнаваемый облик. Фары обладают адаптивной функцией, что улучшает видимость в темное время суток.
Боковая часть
Гладкие и элегантные линии кузова подчеркивают аэродинамическую форму автомобиля. Линия крыши плавно перетекает в багажник, создавая образ динамики и движения даже на стоянке.
Хромированные акценты на дверных ручках и окантовке окон добавляют автомобилю роскоши и блеска. Эти детали не только улучшают внешний вид, но и подчеркивают статус модели.
Стандартные 19-дюймовые или опциональные 20-дюймовые легкосплавные диски имеют уникальный дизайн, который гармонирует с общим стилем автомобиля. Они обеспечивают не только эстетическую привлекательность, но и высокую прочность и легкость.
Задняя часть
Светодиодные задние фонари выполнены в характерной для Lexus форме с трехмерным эффектом. Они обеспечивают высокую видимость и добавляют завершающий штрих к элегантному дизайну.
Задний бампер имеет плавные линии и хромированные вставки. Выхлопные трубы скрыты в нижней части бампера, что придает автомобилю более чистый и аккуратный вид.
Общие особенности
2024 Lexus LS500h доступен в различных цветовых вариантах, включая классические черный и белый, а также более эксклюзивные оттенки, такие как глубокий синий и бордовый. Каждое покрытие выполнено с использованием высококачественных материалов, обеспечивающих долговечность и устойчивость к внешним воздействиям.
Дизайн автомобиля продуман до мелочей с точки зрения аэродинамики. Каждая линия и каждый изгиб способствуют уменьшению сопротивления воздуха, что улучшает экономичность и производительность.
Конкретно этот автомобиль — LS500h, который отказывается от 3,4-литрового V-6 с двойным турбонаддувом в пользу гибридной силовой установки, сочетающей 3,5-литровый V-6 с естественным всасыванием и пару электродвигателей, — имеет в общей сложности 354 л. с. Это немного меньше, чем 416 л. с., которые выдает базовый 3,4-литровый двигатель, что означает снижение динамики, но взамен нам обещают большую энергоэффективность.
Благодаря такому оснащению, автомобиль разгоняется с до 100 км/ч примерно за 5,2 секунды, что является впечатляющим показателем для роскошного седана.
В городских условиях Lexus LS500h демонстрирует экономичное потребление топлива, составляя около 8,7 литра на 100 километров. На трассе этот показатель ещё более эффективен, снижаясь до 7,6 литра на 100 километров. Такой расход топлива позволяет владельцам наслаждаться как высокой производительностью, так и экономией на топливе.
В исполнении LS чувствуется олдскульность. Каждый звук приглушен и легко регулируется. Даже порог между фрикционным и рекуперативным торможением очень плавный. Рулевое управление усилено до предела, и скорее всего, можно проехать всю страну, не прилагая больших усилий. Стандартная пневматическая подвеска не приносит никаких потерь в управляемости; да, есть более жесткий режим Sport, но LS не чувствует себя таким же неуправляемым, как, например, немецкие авто, и он очень комфортен в повседневной эксплуатации, приглушая практически все изъяны дороги.
Конечно, есть небольшая заминка, когда электромоторы освобождают место для двигателя внутреннего сгорания, но это самая неприятная часть всех ощущений от LS. Трансмиссия — мешанина из бесступенчатой системы, созданной планетарным редуктором с 4-мя фиксированными передаточными числами — не особо нравится владельцам, особенно в этом высоком классе, где господствует традиционная автоматика, но на практике все не так страшно и шумно.
LS предлагает простую комбинацию (столь желанную) физических переключателей и мягкой кожи. На 12,3-дюймовом сенсорном экране установлено новейшее информационно-развлекательное программное обеспечение, которое можно найти на других новых автомобилях Lexus и Toyota. В салоне авто нет ни одного уголка, который бы ощущался как недостаток. Единственное, что действительно напрягает, — это то, что управление массажем сидений скрыто как минимум за двумя кнопками.
Таким образом, этот автомобиль отвечает всем требованиям современного водителя, который ценит как высокую производительность, так и экономичность. Если вам нужен вариант автомобиля с комфортом без кучи излишеств, то LS500h — ваш идеальный вариант.
Читайте также
