После покупки, наши сотрудники организуют транспортировку вашего автомобиля в порт США. Срок доставки автомобиля в порт зависит от места расположения аукциона.
Мы используем 10 портов для отправки купленной техники из США, порт New York, Savannah, Miami, Houston, Chicago, Seattle, San Francisco, Los Angeles и Канады, порт Montreal, Toronto.
Растарка контейнера, подготовка пакета документов для растаможки транспортного средства. Предоставление таможенного брокера на территории РФ и услуг транспортировки по России.
Три дня езжу на Ниссан Лифе 30кВт 17 года (на самом деле конец 16, но это я знал ещё до покупки), купленном через Caromoto. Имхо у них лучший сайт для поиска б/у вариантов, в том числе по Манхейму/Адеса/Пайплайн. Платежи все известны заранее через встроенный в сайт калькулятор ещё до заключения контракта с ними, этим и подкупили. Неожиданно постфактум всплыл правда один платеж в 20 долларов за пересылку тайтла экспресс-почтой, который нигде не был обозначен.
Много фото присылали из Чикаго, затем из Клайпеды, затем из Колядич после разгрузки.
Авто куплено 17 июня где-то с 4 или 5 попытки. Причем три из них- за одно и тоже авто. Последняя ставка моя 7100, но продавец не отдает и выставляет на следующие торги. Снова я победитель с ценой 7100- и снова не отдает. С третьей попытки отдал… , и снова за 7100 ))) Комплектация S самая простая, пробег 31 тысяча миль. На момент покупки знал, что утерян 1 колпак на диск, нет кабеля зарядки и есть потертость краски с пассажирской стороны. Состояние резины- 6…7 мм (по факту оказалось, что 3 колеса из 4- разные с разным рисунком протектора). Самое главное- батарея 12 из 12 и это было известно на момент покупки, но 12-ая палка отваливается на 85 процентах и могло оказаться, что остаток 86%. Померял по факту прибытия в Минск- 96,5% !!! Реальный пробег 160 (тапок в пол в городе очень часто, 100-110 на кольцевой) или 190-200 по-пенсионерски. Летом...зимой будет меньше конечно. Чикаго и другие северные штаты/Канада рулят. Из Калифорнии с таким пробегом/годом приезжают с батареей 70-80%.
Авто быстро приехало в порт Чикаго и далее тишина на почти 4 недели. В итоге посредник решил отправить авто в Нью-Йорк железной дорогой. 13 июля погрузка, затем 31 июля- на корабль, 10 августа выгруз в Бремерхафен, Германия, 14 загрузка на корабль поменьше, 19-го прибытие в Клайпеду. Прибытие в Минск 25 вечером, ребята сами занимаются оформлением документов, я только через ЕРИП с утра дистанционно оплатил услуги декларанта и утиль, поехал на таможню один единственный раз и в 17-00 забрал авто с таможни. Аккум 12В был разряжен в ноль, клеммы были на аккуме, авто вообще не подавал признаков жизни, но пригодился взятый с собой маленький пускатель Xiaomi 70mai. Все 4 колеса были спущены до 0,5 атмосфер и тут ещё помучился накачкой хотя бы до 2атм (компрессор брал с собой, но он работает от 12Вольт мелкой батареи, которая разряжена...).
Страхование перевозки стоит у Карамото 1,2%, но не делал. Поэтому кусал локти, когда из Клайпеды сбросили очередные фото и на них появились царапины на крыше. Каромото была написана претензия и перевозчик Атлантик компенсировал 150 долларов, чего должно хватить на устранение дефектов.
В итоге чуть более 2 месяцев, всё ожидаемо. Итоговая цена около 10 тысяч под ключ с утильсбором. Ребята всегда были на связи и оперативно реагировали на мои вопросы. Спасибо Каромото за отличную работу.