Mazda CX-70 2025 – премиальный кроссовер: обзор, характеристики и цена

Новая Mazda CX-70 и её «старший брат» CX-90, представленный год назад, — это среднеразмерные внедорожники, построенные по схожему принципу, как, например, Jeep Grand Cherokee и Grand Cherokee L. CX-70 — двухрядная модель, рассчитанная на пять мест, а CX-90 имеет три ряда сидений и вмещает до восьми пассажиров. Кажется странным, что Mazda решила выпускать их как отдельные модели, ведь на практике CX-70 — это CX-90 того же размера, просто без третьего ряда. (У Grand Cherokee L в сравнении более длинный кузов и колёсная база.)

При этом CX-70 предлагается с теми же рядными «шестёрками» и подключаемыми гибридными силовыми установками, что и у CX-90. Единственные отличия — набор отделки салона и экстерьера, а также переработанное грузовое пространство. CX-70 такой же роскошный и благородный внедорожник, как и «старший брат». 

Что нового в 2025 году?

Название CX-70 появляется в линейке Mazda впервые, хотя сама машина по сути повторяет CX-90, представленную в прошлом году. У CX-70 затемнённые элементы кузова и новые колёсные диски. Кроме того, добавили интеграцию с Amazon Alexa и выдвижной ящик под полом багажника.

Выбор между стандартной и более мощной версиями рядной «шестёрки» CX-70 зависит от ваших предпочтений и бюджета, но доплата за дополнительные 60 «лошадей» в модификации S оправдана. В любом случае стоит рассмотреть версию Premium: в неё входят стильные 21-дюймовые колёсные диски, бесконтактная электрическая крышка багажника, панорамная крыша, цифровая приборная панель, аудиосистема Bose с 12 динамиками и проекционный дисплей.

Двигатель, коробка передач и динамика

Все негибридные версии CX-70 оснащаются турбированным 3,3-литровым рядным «шестёркой», который в базовом исполнении развивает 280 л. с., а в модификации S — 340 л. с. Этот двигатель мощный и работает плавно, точно так же, хотя при резком разгоне он звучит довольно громко. Восьмиступенчатый «автомат» иногда медлит и неохотно реагирует на команды с лепестков под рулем. Вам точно понравится управляемость CX-70: он такой же проворный и уверенно держит дорогу, что логично, ведь они построены на одной платформе.

Разгон до 100 км/ч

Поскольку у CX-70 такой же турбированный 3,3-литровый рядный «шестёрка», как и у CX-90, неудивительно, что динамика у них схожая. В тестах CX-70 разгонялся до 100 км/ч за 6,2 секунды, что на 0,1 секунды быстрее, чем у CX-90. 

Экономичность и реальные показатели

По данным EPA, CX-70 расходует 10,2 л/100 км в городе, 8,4 л/100 км на трассе. Гибридная plug-in модель обещает ещё лучшую экономичность и возможность поездок на чистой электроэнергии, так что при поиске более «экономного» CX-70 стоит обратить внимание на неё. 

Салон, комфорт и багажное пространство

От внедорожников Mazda мы привыкли ожидать качественные материалы, современный дизайн и богатую комплектацию, и CX-70 не исключение. Интерьер практически не отличается от CX-90, но в списке опций есть отделка из красной кожи, а рядов сидений здесь два вместо трёх. Объём багажника соответствует тому, что предлагает CX-90 при сложенном третьем ряде, а у CX-70 дополнительно есть увеличенное место для хранения под фальшполом.

Мультимедиа и связь

Стандартно устанавливается 12,3-дюймовая информационно-развлекательная система с последним программным обеспечением Mazda. Это не сенсорный экран – все функции управляются посредством вращающегося регулятора и нескольких кнопок на центральной консоли. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto входит в базовую комплектацию, а за дополнительную плату доступна интеграция с Amazon Alexa. По желанию можно установить 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и проекционный дисплей. В версиях Premium и выше в стандартном оснащении присутствует аудиосистема Bose с 12 динамиками.

Перед покупкой Mazda CX-70  стоит понять, что он предлагает и с чем придётся мириться. Мы оценили его основные сильные и слабые стороны, чтобы вы могли решить, подходит ли вам этот кроссовер.

Плюсы
Мощный рядной «шестёрка», уверенная управляемость и дорогая отделка салона сразу дают понять — вы имеете дело с настоящим премиум-SUV. Комфорт и качество материалов не уступают старшему брату CX-90, а сбалансированное шасси позволяет наслаждаться ездой.

Минусы
Трансмиссия порой медленно реагирует на ваши команды, особенно при активном разгоне, а контроллер мультимедийной системы временами «зависает». При этом цена CX-70 почти не отличается от более вместительного трехрядного CX-90, что может заставить задуматься о выборе.

Таким образом, Mazda CX-70 2025 — это премиальный среднеразмерный внедорожник, который идеально подходит тем, кто ищет мощный мотор и изысканный салон без необходимости третьего ряда сидений. Если вам не нужен дополнительный пассажирский отсек и вы готовы мириться с некоторыми нюансами трансмиссии и мультимедиа, этот кроссовер подарит отличный баланс качества, комфорта и драйва.
Если вы планируете покупку и доставку авто из Америки, обратитесь к специалистам Caromoto. Это обеспечит беспроблемную логистику и позволит вам наслаждаться новым электромобилем уже через несколько недель. 

Читайте также
Топ-10 лучших авто из США до 20 000 $ в 2025 году: что заказать в Беларусь

Доставка автомобилей из Кореи: новые возможности для покупателей

Авто после аварии: стоит ли покупать машину с аукциона?

Как купить авто на аукционе в Корее?