The CAROMOTO website is optimized
for optimal performance on the Chrome browser.
Иногда хочется просто откинуть верх и отправиться в путешествие, и эти модели кабриолетов с открытым кузовом предлагают идеальное сочетание стиля, удовольствия от вождения и комфорта.
BMW M4
BMW M4 Convertible 2025 года — это автомобиль без компромиссов. Мускулистый кузов плотно сидит на массивных шинах, выразительный, но функциональный аэродинамический обвес спереди управляет воздушным потоком, а четыре выхлопные трубы громко заявляют о себе звуком рядной «шестёрки» с двумя турбинами. В отличие от купе, кабриолет M4 поставляется только с полным приводом и исключительно в версии Competition. Это значит, что под капотом — 523 лошадиные силы (для сравнения: базовое купе M4 выдает 473 л.с., а заднеприводное купе M4 Competition — 503 л.с.). Единственная доступная трансмиссия — восьмиступенчатый автомат. Подвеска M4 настроена на максимальную производительность, и на извилистых дорогах она подарит отличное сцепление с покрытием. Но будьте готовы: каждая ямка и неровность на дороге напомнит, насколько она жёсткая.
Chevrolet Corvette Stingray, E-Ray и Z06
Chevrolet предлагает кабриолет Corvette в нескольких версиях — от «спокойной» до настоящего зверя. Самая «мягкая» из них носит имя Stingray и оснащается расположенным за кабиной 6,2-литровым V8 мощностью 490 л.с. К сожалению, Corvette больше не предлагают с механической коробкой передач, но восьмиступенчатый автомат отлично справляется со своей задачей: он грамотно выбирает передачи и обеспечивает быстрые, чёткие переключения, особенно при ручном управлении лепестками на руле.
Управляемость у Corvette по-настоящему героическая: машина сбалансирована, лёгкая в поворотах и буквально провоцирует проходить каждый следующий вираж всё агрессивнее. Но мощность и уверенность в поворотах — это ещё не всё. Corvette Stingray вполне годится и на роль ежедневного автомобиля: у него комфортный салон и приятная плавность хода.
Даже только за свои ходовые качества Corvette заслуживает места в списке 10 лучших автомобилей 2025 года, а его универсальность делает его безусловным фаворитом.
Нужна ещё большая мощность? Тогда присмотритесь к гибридному E-Ray, который сочетает V8 от Stingray с электромотором на передней оси. В пике эта установка выдаёт 655 лошадиных сил. А если хочется настоящего наддува адреналина — выбирайте Z06: у него атмосферный 5,5-литровый V8 с двумя распредвалами, развивающий 670 л.с. и крутящийся свыше 8000 об/мин.
Ford Bronco
Доступный с двумя или четырьмя дверями, мягкой крышей или жёстким верхом, а также со съёмными дверями и панелями крыши, Ford Bronco 2025 года — один из лучших способов прочувствовать настоящую свободу на природе.
В стандартной комплектации устанавливается 2,3-литровый турбочетырёхцилиндровый двигатель мощностью 300 л.с., а в качестве опции доступен двойной турбо V6 на 330 л.с. Любителям экстремального бездорожья стоит обратить внимание на Bronco Raptor — в этой версии форсированный V6 развивает впечатляющие 418 л.с.
Все версии можно оснастить 10-ступенчатым «автоматом», а для мотора на 300 л.с. доступна ещё и 7-ступенчатая «механика».
Базовые комплектации уже вполне справляются с пересечённой местностью, но топовые версии получают дополнительное внедорожное оборудование, что делает их настоящими покорителями бездорожья.
Ford Mustang
На втором году своего существования седьмое поколение Mustang 2025 года продолжает следовать курсу, заложенному ещё в 1960-х: предлагать по-настоящему американский взгляд на спортивное купе.
Одним из ключей к успеху остаётся разнообразие версий — от базовой модели с турбочетвёркой на 315 л.с. до версии с пятилитровым V8 мощностью 480 л.с. Для V8 доступна 6-ступенчатая «механика», которая может заменить стандартный 10-ступенчатый «автомат». А вот версия с турбомотором идёт исключительно с автоматической коробкой.
Конечно, какой Mustang без специальных серий — американская автоклассика. В 2025 году к ним присоединилась юбилейная 60th Anniversary Edition.
Какой бы комплектацией вы ни выбрали Mustang, он остаётся верен своему духу: стильный и спортивный автомобиль, созданный прежде всего для удовольствия от вождения — вдвоём или даже вчетвером, если пассажиры сзади готовы немного потесниться.
Mazda оттачивает формулу Miata уже более трёх десятилетий, и результат — доступный спортивный автомобиль, который стал настоящей огранённой драгоценностью.
Будь то классический родстер с мягкой крышей или версия RF (Retractable Fastback) с жёсткой складной крышей типа тарга, Miata предлагает один и тот же набор достоинств — и несколько недостатков.
Её 2,0-литровый атмосферный мотор мощностью 181 л.с. обожает высокие обороты и особенно хорош в паре с лёгкой и чёткой шестиступенчатой «механикой», хотя можно выбрать и автоматическую трансмиссию. Прямое и отзывчивое рулевое управление управляет бодрым и сбалансированным шасси, но комфорт на разбитых дорогах далёк от идеала.
Салон аккуратно отделан, но высоким водителям может быть тесновато, а мест для хранения в салоне минимум (да и багажник совсем маленький), так что Miata — не лучший выбор для дальних поездок вдвоём.
Зато стоит выехать на извилистую дорогу, опустить крышу — и насладиться чистейшим спортивным драйвом в духе классических машин.
С электроприводом, складывающим крышу всего за 11 секунд на скорости до 50 км/ч, McLaren Artura Spider 2025 года открывает миру возможность насладиться поездками с открытым верхом в формате подключаемого гибридного спорткара от британского бренда.
Как и купе, Artura Spider мощностью 690 л.с. предлагает удивительно комфортный и просторный салон — особенно по меркам суперкаров. В конечном итоге, Artura Spider — это эталон производительности с центральным расположением двигателя и задним приводом.
Подогретый энтузиастами скорости из Mercedes-AMG, сдержанный кабриолет CLE-класса превращается в мускулистый CLE53. Под капотом у него — рядная шестерка с турбонаддувом объемом 3,0 литра и мощностью 443 л.с., передающая тягу на все четыре колеса через девятиступенчатый автомат.
Автомобиль демонстрирует впечатляющую динамику, а шасси настроено так, чтобы дарить удовольствие на извилистых дорогах. Визуально CLE53 получил более агрессивные элементы дизайна, но при этом сохранил премиальный облик.
В салоне — дорогие материалы отделки и современное оснащение. Однако мультимедийная система, несмотря на продвинутый функционал, не всегда интуитивно понятна и требует времени на освоение.
Многое говорит о машине тот факт, что даже её базовая версия способна вызвать у вас широкую улыбку — и именно так обстоят дела с Porsche 718 Boxster. Этот кабриолет с мягким верхом делит силовые агрегаты и почти всё остальное, кроме крыши, с купе 718 Cayman.
Хотя обе версии можно приобрести с почти 500 лошадиными силами, даже начальные 300-сильные модификации приносят настоящее удовольствие. Они оснащены теми же потрясающими коробками передач и прекрасно настроенным шасси, что и более дорогие, мощные версии этого среднемоторного спорткара от Porsche.
Настоящее волшебство 718 Boxster — в его умении сочетать ценность, качество и удовольствие от вождения на каждый километр.
Немногие современные автомобили так искусно овладели искусством переосмысления, как Porsche 911. На протяжении более пяти десятилетий Porsche продолжает адаптировать, обновлять и совершенствовать концепцию с задним расположением двигателя, при этом аккуратно сохраняя её уникальный дух и фирменные ощущения от вождения.
Porsche 911 Carrera Cabriolet, Targa и Turbo Cabriolet 2025 года продолжают это продуманное развитие. Самое заметное нововведение представлено в версии GTS, которая впервые получила бензоэлектрическую гибридную силовую установку. Она включает в себя интегрированный стартер-генератор и турбонаддув с электрическим усилением.
Открытые версии 911 по-прежнему обеспечивают острейшее управление и яркие ощущения от вождения, которых ожидают поклонники спортивных автомобилей с задним мотором от Porsche. Это справедливо для всех модификаций: от 388-сильной Carrera и Carrera T, до 473-сильной Carrera S, 532-сильной Carrera GTS, 572-сильной Turbo и вплоть до 640-сильной Turbo S.
Кабриолет — это автомобиль для тех, кто ценит не только скорость, но и эмоции. Он подойдёт тем, кто любит ощущение свободы, открыт к приключениям и хочет наслаждаться дорогой. Такая машина особенно понравится тем, кто ценит стиль и не боится быть в центре внимания.
Каждый из рассмотренных автомобилей предлагает уникальные возможности.
Выбирайте кабриолет сердцем — и с ветерком вперёд в новое лето.
Читайте также
Авто после аварии: стоит ли покупать машину с аукциона?
Топ-10 лучших авто из США до 20 000 $ в 2025 году: что заказать в Беларусь и Россию?
