BMW X7 2025 меняет правила в классе премиальных SUV

BMW X7 пришёл в сегмент полноразмерных премиальных внедорожников сравнительно поздно— только в 2019 году. Однако опоздание никак не помешало ему сразу занять место в первых рядах.

Пневматическая подвеска, богатый список стандартного оснащения и шикарный салон делают X7 достойным представителем своего класса. Но именно острая управляемость и мощные моторы выводят его на шаг вперёд по сравнению с конкурентами.

В базе X7 предлагается с рядным шестицилиндровым турбомотором мощностью 375 л.с. Для тех, кому нужно больше драйва, доступен V8 с двумя турбинами на 523 л.с. Ну а самым требовательным клиентам адресована версия Alpina XB7 — с 630 л.с. под капотом. Привод — полный, во всех комплектациях.

Мощности здесь хватает с запасом, но вот багажник и третий ряд кресел заметно уступают таким моделям, как Cadillac Escalade или Jeep Grand Wagoneer. Хотя с местами в первых двух рядах всё идеально: плавность хода, первоклассные материалы и безупречный интерьер делают любые поездки максимально комфортными.

Единственный момент, который до сих пор вызывает полемику — это дизайн «прищуренного» передка. Зато стартовая цена около 85 тысяч долларов выглядит вполне разумно в классе, где размеры и ценники давно вышли за пределы здравого смысла. Неудивительно, что X7 снова оказался в списке лучших моделей по версии многих мировых автоэкспертов на 2025 год.

Что нового в 2025 году?

В 2025 году BMW доработал пакет Driving Assistance Professional: теперь система позволяет менять полосу движения без рук — достаточно просто посмотреть в нужное зеркало заднего вида. Ранее для подтверждения требовалось включить поворотник. Система работает на скоростях до 137 км/ч, когда условия это позволяют.

Цены и комплектации

Цены на BMW X7 2025 года начинаются от 85 475 долларов и доходят до 153 395 долларов в зависимости от комплектации и опций.

Версия с V8, безусловно, впечатляет своими эмоциями, но большинству покупателей будет более чем достаточно базовой версии xDrive40i. Уже в базе она предлагает полный набор нужного оборудования: четырёхзонный климат-контроль, панорамную крышу, электропривод передних сидений с памятью, обогрев сидений, электропривод багажника и многое другое.

Рекомендуем также выбрать отделку кожей Vernasca и, при желании, пакет Premium с проекционным дисплеем, доводчиками дверей и управлением жестами (хотя последний элемент порой больше раздражает своей непредсказуемостью).

Двигатели, трансмиссия и динамика

• X7 xDrive40i — 375 л.с., рядная «шестёрка» с турбонаддувом
• X7 M60i — 523 л.с., битурбо V8 4,4 литра
• Alpina XB7 — 630 л.с., особая версия того же V8

Все моторы работают в паре с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Подвеска — пневматическая с адаптивными амортизаторами, а опционально предлагается полноуправляемое шасси и активные стабилизаторы поперечной устойчивости (стандартно на M60i). В целом X7 приятно удивляет живой управляемостью и точным рулевым управлением.

Минимальный размер дисков — 21 дюйм, впервые в истории модели предлагаются 23-дюймовые колёса. Однако с ними комфорт на плохих дорогах ощутимо страдает.

Разгон до 100 км/ч:

• X7 xDrive40i — 4,6 секунды
• X7 M60i — 3,8 секунды

Расход топлива

Для своего класса X7 xDrive40i довольно экономичен:

• Город — 11,2 л/100 км
• Трасса — 9,4 л/100 км

Версия с V8, как ожидается, потребляет больше:

• Город — 14,7 л/100 км
• Трасса — 11,2 л/100 км

Салон, комфорт и багажник

Салон X7 украшен изогнутым цифровым дисплеем с двумя экранами:

• 12,3-дюймовая панель приборов
• 14,9-дюймовый сенсорный экран мультимедиа

В базовой комплектации — обогрев сидений, панорамная крыша, электропривод руля и эффектная подсветка салона.

Минусы: второй ряд с пассажирскими креслами двигается слишком медленно, а третий ряд тесен для взрослых на дальних поездках.

Что касается багажника, то за третьим рядом помещается всего 3 чемодана. А при сложенных сиденьях — до 33 чемоданов.

Мультимедиа и технологии

Мультимедийная система iDrive управляется через сенсорный экран или шайбу на центральной консоли, а также с помощью жестов (что больше маркетинговая фишка, чем удобная опция).

Стандартно — Wi-Fi точка доступа (по подписке), а также функция Digital Key для управления некоторыми функциями автомобиля со смартфона.

Опции: аудиосистема Harman/Kardon, беспроводная зарядка.

Плюсы автомобиля

Разберём главные преимущества этого флагманского SUV:

• Просторный, стильный и очень комфортный салон
• Неожиданно маневренная управляемость для такого большого кроссовера
• На выбор предлагаются три мощных и элегантных по характеру двигателя

Минусы автомобиля

У модели есть ряд сильных сторон, которые выделяют её на фоне конкурентов. Однако давайте посмотрим на недостатки:

• Третий ряд тесноват для взрослых
• Объём багажника уступает конкурентам
• Дизайн передней части с узкими фарами вызывает споры

Да, BMW X7 уступает конкурентам по вместительности пассажиров и багажника, но с лихвой компенсирует это спортивной управляемостью, азартными моторами и роскошной отделкой салона.

фото с сайта https://www.sandiabmw.com

Читайте также

Tesla Model Y 2024: что нового в электрическом кроссовере?

Топ-10 лучших авто из США до 20 000 $ в 2025 году: что заказать в Беларусь и Россию?

Правила покупки б/у автомобиля

Авто после аварии: стоит ли покупать машину с аукциона?