BMW M5 — это не просто спортивный седан, это имя с историей. Каждый новый выпуск модели — это событие в автомобильном мире. И в 2025 году нас ждёт очередной виток эволюции. На этот раз, пожалуй, самый неожиданный: впервые M5 стал гибридом. Но не спешите расстраиваться — это по-прежнему настоящий M.
В 2025 году BMW продолжает курс на электрификацию. Новый M5 получил ту же гибридную установку, что и M5 CS и M Hybrid V8 в автоспорте: 4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом в тандеме с электромотором. Суммарная мощность — внушительные 727 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает около 3,4 секунды — не хуже, чем у предыдущей модели, несмотря на прибавку в весе.
И да, теперь M5 может ехать только на электричестве. До 40 км по циклу WLTP, что более чем достаточно, чтобы спокойно выехать утром из дома, не разбудив соседей ревом выхлопа.
Дизайн нового M5 не кардинально изменился, но стал более агрессивным. Появились расширенные арки, крупные воздухозаборники и спортивный диффузор. Колёсные арки стали шире, диски — 20 дюймов спереди и 21 сзади.
Форма кузова осталась классической — седан с немного купеобразным силуэтом. На фоне гигантских «ноздрей» других моделей BMW, M5 смотрится сдержанно, но всё равно внушительно.
В таблице ниже собраны ключевые параметры нового BMW M5 2025 года:
Характеристика |
Значение |
---|---|
Двигатель |
4.4-литровый V8 Twin-Turbo |
Электромотор |
Синхронный, встроен в трансмиссию |
Суммарная мощность |
727 л.с. |
Крутящий момент |
1000 Нм |
Разгон 0–100 км/ч |
~3.4 сек |
Максимальная скорость |
250 км/ч (ограничена) |
Привод |
Полный (xDrive) |
Трансмиссия |
8-ступенчатая M Steptronic |
Запас хода на электротяге |
до 40 км (WLTP) |
Вес |
около 2,400 кг |
Если вы когда-либо водили M5, вы знаете: это машина, которая может быть как лимузином, так и трек-монстром. В новом поколении это ощущение только усилилось.
Гибридная установка добавила не только мощности, но и массы. Однако инженеры BMW перенастроили подвеску, рулевое управление и систему полного привода так, что машина по-прежнему управляется феноменально.
Система M xDrive предлагает выбор между классическим полным приводом, спортивным режимом с преимущественно задним моментом и режимом 2WD — для тех, кто не боится держать машину в контролируемом заносе.
В салоне — роскошь и технологии. Здесь два 12.3-дюймовых дисплея (один для приборной панели, другой — мультимедийный), новая система BMW iDrive 8.5, качественная отделка и проработанная эргономика.
Спортивные сиденья с активной боковой поддержкой, возможность выбора режимов езды, расширенные возможности настройки подвески, тормозов и даже звука двигателя — всё это превращает M5 в персонализированный снаряд для быстрой езды.
Что с ценой?
Цены пока не объявлены официально, но эксперты ожидают, что стартовая стоимость M5 в 2025 году составит около $120,000. Это ощутимо дороже предыдущей версии, но с учётом нового силового агрегата, технологий и оснащения — вполне ожидаемо.
Плюсы:
Минусы:
Новый BMW M5 — это всё тот же брутальный спортседан, но в новой, более технологичной обёртке. Он стал тяжелее, но мощнее и умнее. Электрификация — это не конец эпохи «эмок», а её новое дыхание.
Если вам нужен автомобиль, который может спокойно ехать в офис утром, а вечером подарить адреналиновый заряд — M5 2025 года всё ещё один из лучших вариантов. Особенно если вы готовы принять новую философию мощности и гибридной эффективности.
Читайте также
Tesla Model S 2024: что нового в культовом электрокаре