Honda Pilot — здравый, спокойный выбор в сегменте среднеразмерных трёхрядных кроссоверов. У него есть всё, что обычно ждут от такого автомобиля: простор для пассажиров и груза, дружелюбные повадки на дороге и даже исполнение TrailSport, которое без проблем «переваривает» лёгкие выезды на грунт. Связка 285-сильного V6 и 10-ступенчатого автомата даёт ровную, но в целом среднюю по меркам класса динамику. По умолчанию Pilot переднеприводный, полный привод предлагается как опция.
В большинстве комплектаций салон спокойно размещает восемь взрослых на трёх рядах, но подготовленный к плохим дорогам TrailSport отказывается от второго ряда-«дивана» в пользу двух раздельных кресел-капитанок. Даже с чуть более «рубленой» передней частью для 2026 года Pilot остаётся довольно незаметным внешне — и это во многом отражает его общий характер. При всей своей компетентности он не предлагает достаточно яркого дизайна, стиля или драйва, чтобы всерьёз потеснить лидеров сегмента вроде Kia Telluride, Hyundai Palisade и Mazda CX-90.

Совет эксперта: если вы готовы пожертвовать третьим рядом ради более свежего и «внедорожного» образа, Honda Passport выглядит брутальнее Pilot и подкрепляет это стандартным полным приводом и большей офф-роуд-готовностью в версии TrailSport.
К 2026-му году Honda внесла заметные изменения во внешний вид и базовое оснащение Pilot. Передняя часть стала более «квадратной»: увеличенная решётка радиатора и двухцветный прямоугольный элемент в нижней части бампера делают нос визуально массивнее. В палитру кузова добавлены оттенки Solar Silver Metallic и Smoke Blue Pearl, а для Touring и Elite появились новые колёса диаметром 508 мм (по внешнему диаметру). Для TrailSport цвет Ash Green Metallic заменил Diffused Sky Blue Pearl. Электропривод двери багажника и рейлинги на крыше теперь входят в стандартное оснащение всех версий.
Большая часть улучшений — в салоне. Центральный экран мультимедиа диагональю 31,2 см и цифровая приборная панель 25,9 см стали стандартом для всех комплектаций; для TrailSport, Touring и Elite добавлены новые варианты отделки. Honda также заявляет о перенастройке рулевого управления для более точного и «живого» отклика, а дополнительные шумоизоляционные материалы должны сделать салон тише.

Оптимальной по соотношению цены и оснащения выглядит Pilot EX-L. В базе у EX-L — подогрев кожаных сидений, беспроводная зарядка, электропривод пятой двери и удобный «one-touch» доступ к третьему ряду за счёт механизма складывания сидений второго ряда. Нужен ли вам полный привод — вопрос предпочтений: прибавка к тяговым возможностям вместе с AWD обычно оправдывает доплату. А если хочется более «походного» внешнего вида и немного реальной внедорожной функциональности, то средняя по линейке TrailSport тоже выглядит разумно за свои деньги.
Двигатель: 3,5-литровый V6, 285 л.с.
Коробка: 10-ступенчатый автомат
Привод: передний или полный
Pilot оснащается 3,5-литровым V6 мощностью 285 л.с. в паре с 10-ступенчатой АКП. Передний привод — стандарт, полный — опция. Хотя такой V6 не делает Pilot по-настоящему быстрым, отклик на газ линейный, а переключения автомата мягкие. На ходу Pilot воспринимается собранным и комфортным, но результат торможения версии Elite может разочаровать.
В ходе поездки на Pilot 2026 года ощущается близким к прошлой версии, хотя рулевое стало немного лучше, а дополнительная шумоизоляция заметно приглушает фон в салоне. TrailSport отличается доработанной подвеской с подъёмом клиренса примерно на 25 мм, стальными защитными листами снизу, вседорожными шинами, системой помощи на спуске и специально настроенным полным приводом с режимом Trail. Но важно понимать: это не «скалолаз» для тяжёлых маршрутов. Его стихия — лёгкое и умеренное бездорожье.
7,2 с (версия Elite), 6,9 с (версия TrailSport)
В сравнении Pilot ускоряется «средне по классу». Для ориентира: последний протестированный Kia Telluride показал 6,8 с до 100 км/ч, а Toyota Grand Highlander — 7,0 с.
Максимальная масса прицепа: 2270 кг
Максимальная тяговая способность Honda Pilot — около 2270 кг, но только у полноприводных версий. Переднеприводные Pilot рассчитаны примерно на 1590 кг. Это соответствует уровню ближайших соперников вроде Kia Telluride и Grand Highlander, но заметно уступает возможностям Dodge Durango, который способен тянуть до примерно 3950 кг.
В переднеприводном исполнении Pilot 2026 показывает около 12,4 л/100 км в городе и 8,7 л/100 км на трассе. У TrailSport показатели ниже: примерно 13,1 л/100 км город и 10,2 л/100 км трасса. У остальных полноприводных версий — около 12,4 л/100 км город и 9,4 л/100 км трасса.
|
Раздел |
Характеристика |
|---|---|
|
плюсы |
Приятная плавность хода, много места для людей и багажа, версия TrailSport уверенно справляется с лёгким–умеренным бездорожьем. |
|
минусы |
Посредственная эффективность торможения, салоны топ-версий не выглядят настолько премиально, как у конкурентов, мало «уникальных фишек» и отличительных возможностей. |
|
вердикт |
Honda Pilot хорошо выполняет роль семейного трёхрядного SUV и добавляет немного внедорожного характера, но в классе, где многие умеют то же самое, он не выделяется. |
Первый ряд: передняя часть салона удобная и просторная. Ей не хватает «вау-эффекта», который даёт Mazda CX-90. В дорогих Touring, Elite и Black Edition есть кожаная отделка, подогрев передних и задних сидений, 12-динамиковая аудиосистема Bose и панорамная крыша, но общее ощущение премиальности всё равно слабее, чем у некоторых конкурентов.
Второй ряд: «капитанские» кресла второго ряда — опция для EX-L и стандарт для TrailSport. У Touring и Elite конструкция второго ряда интереснее: узкую центральную секцию можно снять и убрать под полом в багажнике, когда она не нужна. Для TrailSport теперь стандартом стали подогреваемые крайние места второго ряда.
Третий ряд: большинство версий рассчитаны на восемь взрослых на трёх рядах. Доступ на «галёрку» удобный, а места хватает, чтобы взрослый среднего роста сидел без особых стеснений.
Багажник: при поднятых трёх рядах объём адекватный — за третьим рядом поместилось шесть чемоданов, на два больше, чем удалось уложить в Kia Telluride.

Экран: 31,2 см
Связь: Bluetooth, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto
Аудио: 7 динамиков (стандарт), 12-динаковая Bose (опция)
В 2026 году большой экран 31,2 см стал стандартом во всех комплектациях. Новая мультимедийная система Honda понятна в управлении и поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Цифровая приборная панель 25,9 см, которая раньше полагалась только Elite и Black Edition, теперь также входит в базовое оснащение всей линейки. В стандартной комплектации Pilot получает аудиосистему на 7 динамиков, а версии Touring и Elite — премиальную 12-динаковую систему Bose.

Honda Pilot 2026 — практичный, просторный и предсказуемо комфортный трёхрядный кроссовер для семьи, который закрывает базовые потребности «на каждый день». Его сильные стороны — компоновка, удобство и функциональность, а слабые — отсутствие яркой индивидуальности и не самый впечатляющий уровень «премиальности» в топ-версиях. Если вам нужен именно спокойный семейный перевозчик без желания гнаться за самым эффектным дизайном или самой острой динамикой, Pilot остаётся логичным выбором; если же важнее вау-фактор, стоит внимательнее присмотреться к лидерам сегмента.
Если вы хотите получить автомобиль в отличной комплектации и в идеальном состоянии, разумно заказать авто в РБ из США или авто из Кореи через Caromoto. Так можно существенно сэкономить и получить машину с прозрачной историей, богатым оснащением и правильным пробегом.
Что нового появилось в Honda Pilot 2026 года?
Honda Pilot 2026 получил обновлённую переднюю часть кузова, новые цвета, увеличенные колёса для старших комплектаций, улучшенную шумоизоляцию, перенастроенное рулевое управление и новые стандартные экраны — 31,2 см мультимедиа и 25,9 см цифровую приборную панель.
Какой двигатель установлен в Honda Pilot 2026?
Во всех версиях Honda Pilot 2026 установлен 3,5-литровый атмосферный V6 мощностью 285 л.с., работающий в паре с 10-ступенчатым автоматом. Привод — передний или полный на выбор.
Насколько экономичен Honda Pilot 2026?
Средний расход для переднеприводной версии составляет около 12,4 л/100 км в городе и 8,7 л/100 км по трассе.
TrailSport — самый «прожорливый»: 13,1 л/100 км город и 10,2 л/100 км трасса.
Чем отличается версия TrailSport?
TrailSport — слегка внедорожная версия Pilot. Она получает увеличенный клиренс (+25 мм), защиту днища, вседорожные шины, систему помощи на спуске, внедорожный режим Trail, уникальную отделку салона. Но это не «внедорожник» — TrailSport рассчитан на лёгкий офф-роуд.
Какой вариант Honda Pilot 2026 лучше всего выбрать?
Оптимальным по цене и оснащению считается Pilot EX-L: кожаные сиденья, подогревы, электропривод двери, удобный доступ к третьему ряду и хороший набор технологий.
TrailSport подходит тем, кто регулярно ездит по грунтовкам и хочет «приподнятый» внешний вид.
Подходит ли Honda Pilot 2026 для большой семьи?
Да. Это один из самых практичных трёхрядных кроссоверов. Вмещает до 8 взрослых, удобный доступ ко всем рядам, а багажник вмещает до 6 чемоданов даже при поднятом третьем ряду.
Какие недостатки есть у Honda Pilot 2026 года?
Основные минусы посредственная эффективность торможения, салон в топовых комплектациях уступает по премиальности Kia Telluride и Mazda CX-90, нет ярко выраженного «характера» — Pilot остаётся нейтральным и спокойным SUV.
Об авторе: Павел Николаевич Дудук — директор компании Caromoto, эксперт по покупке и доставке автомобилей из США и Кореи. С 2018 года помогает клиентам из Беларуси, России и стран СНГ заказывать авто с аукционов Copart и IAAI под ключ: от подбора до растаможки и регистрации. Более 6 лет практического опыта и тысячи успешно доставленных автомобилей в РБ.
Читайте также
ТОП-5 надёжных авто с пробегом до $15 000 с аукционов США
Топ-10 лучших авто из США до 20 000 $ в 2025 году: что заказать в Беларусь и Россию?
Недорогие электрокары 2026 — что выгодно заказать из США и Кореи
Доставка автомобилей из Кореи в Беларусь и Россию – особенности и преимущества