The CAROMOTO website is optimized
for optimal performance on the Chrome browser.
MSC (Mediterranean Shipping Company) – самая крупная судоходная линия по вместимости контейнеров. Сейчас группа MSC, штаб-квартира которой находится в Женеве, Швейцария, и которая является частной собственностью, представляет собой глобальный бизнес, занимающийся транспортно-логистическим сектором. Группа включает в себя грузовое подразделение с MSC Mediterranean Shipping Company (MSC), Terminal Investment Limited (TiL), MEDLOG, а также пассажирское подразделение, возглавляемое MSC Cruises и дополненное средиземноморскими пассажирскими паромами Grandi Navi Veloci (GNV) и SNAV.
Компания MSC была основана в Неаполе в 1970 г. Итальянец Джанлуиджи Апонте купил свое первое 15-летнее судно, которое называлось «Патриция» (1750 тонн). Для покупки первого судна итальянец занял 5000$. Затем он приобрел судно «Рафаэль» (2696 тонн) и таким образом начал осуществлять перевозки между Средиземным морем и Сомали.
Затем линия была расширена за счет покупки подержанных контейнеровозов. Компания также начала обслуживать суда в Северной Америке и Австралии.
Уже в 1977 г. компания смогла купить и другие пароходы, что позволило расширить географию грузоперевозок до Южной Африки, Северной Европы и Индийского океана.
Главной политикой компании была cкупка подержанных судов, что дало возможность быть прибыльной при невысоких фрахтовых ставках, которые были невыгодны ее главным конкурентам.
Значимым успехом для Дж. Апонте является покупка парохода Жадэ. Компания SAF Marine Ship продала его на слом из-за неисправностей мотора и других неремонтопригодных проблем. Однако MSC удалось реанимировать судно, и оно долгое время плавало по всему миру.
Первоначально организация приобретала многоцелевые суда, позже перешла на контейнеровозы. Это было очень актуальным во 2-ой половине 80-х годов, когда начали работать линии между Европой и востоком США.
В 1994 г. MSC в первый раз сделала заказ нового корабля, который был спущен со стапелей в 1996 г.
Рост произошёл в 2000-х годах. Для сравнения, в 2000 г. в организации насчитывалось менее 150 судов, а в 2011 г. их количество приблизилось к 462 (81,9 миллионам кубических метров).
Всему этому послужил высокая потребность в перевозках контейнерами. Суммарный объём перевозок контейнерами увеличился вдвое и больше с 2000 г. до 2008 г.
Факт, что MSC выбрала основным путем развития Китай, Сингапур, Гонконг и др., также оказался успешным. В 2004 г. появилась линия между Гонконгом и портами Мексики, а в 2005 г. – между Шанхаем и портами Индии, Пакистана и Персидского залива. Также развивались грузоперевозки между Китаем и Америкой.
В 2006 г. MSC заключила довольно успешную сделку: она приобрела 5 контейнеровозов у Maersk.
В октябре 2014 г. Диего Апонте (сын Дж. Апонте) стал генеральным директором, приняв на себя обязанности своего отца, который является председателем совета директоров группы. Дж. Апонте и сейчас участвует в жизни организации и поддерживает своего сына.
Основная черта MSC – это её закрытый характер. Организация не только ещё не стала публичной, но и остаётся под полным контролем одной семьи, семьи Апонте.
MSC не предоставляет отчёты о своей работе, и первое интервью с Диего Апонте (не с самим Джанлуиджи, который все еще возглавляет организацию) состоялось в 2010 г. Он дал его изданию Туркиш Маритайм, пояснив свое особое отношение к Турции. Поэтому в Турции компания планировала создать Asiaport, масштабный логистический хаб с пропускной способностью 16,2 миллиона кубических метров в год.
Главными портами являются порты Антверпена, Роттердама, Клайпеды, Марселя, Стамбула, Сиэтла, Монреаля и Сингапура. Порты находятся почти в каждой точке нашей планеты (520 портов для захода) и география продолжает расширяться.
Значительное место занимает круизное направление. I-ый лайнер, Лауро Лайнс, был приобретён в 1989 г. На текущий момент MSC Cruises является лидером в этой области.
Компания имеет 675 офисов по всему миру, что делает ее надежным партнером для компаний со всех уголков земного шара. В компании работают опытные и квалифицированные специалисты, специализирующиеся на многих услугах (включая рефрижераторные перевозки, перевозку негабаритных грузов, брейкбукинг и многие другие).
Компания располагает железнодорожной, автомобильной и морской транспортной сетью, которая позволяет предоставлять надежные и устойчивые услуги «от двери до двери» по всему миру.
Кроме того, компания стремится содействовать сбалансированному использованию морских ресурсов, интенсивно инвестируя в новое поколение экологических технологий. Они стремятся минимизировать воздействие своей деятельности на окружающую среду, океаны и т. д.
Компания уделяет время тому, чтобы узнать клиентов и адаптироваться к их потребностям. Они используют свои отраслевые знания для предоставления полезных для клиентов услуг.
Один из девизов компании: «Забота об индивидуальных потребностях клиента, несмотря на сложность его бизнеса».
MSC также продолжает расширять свои услуги, предлагая клиентам комплексные логистические решения, включая интермодальные перевозки, складские услуги и цифровые платформы для управления грузопотоками.
История MSC — это пример того, как целеустремленность, инновации и стратегическое видение могут превратить небольшую судоходную компанию в мирового лидера, оказывающего значительное влияние на глобальную логистическую отрасль.
MSC является одной из крупнейших контейнерных судоходных компаний в мире, и её конкурентные преимущества способствуют удержанию лидерских позиций на рынке. Среди ключевых преимуществ MSC можно выделить:
На мировом рынке контейнерных перевозок MSC конкурирует с такими крупными компаниями, как Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd и COSCO Shipping. В отличие от некоторых своих конкурентов, MSC остается частной компанией, что позволяет ей быть более гибкой и быстро реагировать на изменения в рыночной конъюнктуре.
На сегодняшний день MSC является крупнейшей контейнерной судоходной компанией в мире по объему контейнерных перевозок. Сильные конкурентные позиции компании, её инновации и глобальный охват делают MSC ведущим игроком на рынке контейнерных перевозок, что подтверждается её стабильным ростом и успешной деятельностью на международной арене.
Читайте также
