The CAROMOTO website is optimized
for optimal performance on the Chrome browser.
При выборе внедорожника зачастую хочется, чтобы он не только обеспечивал комфорт и безопасность на дорогах, но также выделял ваш статус и стиль. В таком случае аукционы США являются хорошей площадкой для покупки, так как предлагают разнообразные модели.
В данной статье мы рассмотрим востребованные авто, на которые стоит обратить внимание.
У автолюбителей складывалось такое мнение, что Land Cruiser ушел с рынка навсегда — в основном потому, что так было заявлено компанией Toyota, — но они просто «пошутили». Чемпион по бездорожью вернулся. Он делит платформу с недавно обновленным Lexus GX и имеет такой же коробчатый вид. Но Cruiser оснащен турбированным четырехцилиндровым гибридным силовым двигателем мощностью 326 л.с. Если предыдущее поколение LC было крупногабаритным внедорожником, то в этот раз его уменьшили до среднего размера, чтобы он мог сразиться с другими мейнстримовыми внедорожниками, такими как Ford Bronco и Jeep Wrangler. Внутри Лэнд Крузер находится пять мест на двух рядах сидений и необходимые медиа-системы. Тойота даже оснастила его передовыми опциями для помощи водителю, поскольку для большинства владельцев этот автомобиль будет средством передвижения как на выходные, так и в будни. В нем есть все необходимое для прохождения суровых дорог, включая систему полного привода с пониженной передачей и блокировкой дифференциала.
Учитывая, что это полностью модернизированное поколение Land Cruiser, было решено установить гибридную силовую установку с турбонаддувом вместо двигателя V-8 с естественным впрыском. Турбированный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель работает в паре с двумя электромоторами и развивает мощность 326 лошадиных сил. Все автомобили оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода с блокируемым межосевым дифференциалом, пониженной передачей, системой контроля спуска с горы.
В отличие от предыдущего поколения, новый Лэнд Крузер является строго двухрядным, пятиместным внедорожником. В этот раз Toyota уменьшила размеры кузова, поставив его в один ряд с такими среднеразмерными конкурентами, как Ford Bronco и Jeep Wrangler. Хотя базовая комплектация 1958 лишена многих предметов роскоши, она все же предлагает такие удобства, как подогрев сидений, подогрев рулевого колеса и стереосистему с шестью динамиками. Средняя комплектация и ограниченная серия First Edition имеют более люксовые салоны, включающие вентилируемые сиденья, аудиосистему с 10 динамиками и кожаную обивку.
Ford Expedition 2024 года может эффективно перевозить до восьми человек и такой объем продуктов, что хватит на небольшой город. Конечно, полноразмерный трехрядный внедорожник Форд имеет большую высоту, что делает его более удобным для посадки, чем минивэн, но Expedition и более длиннобазный Expedition Max имеют потрясающую буксировочную способность в 4 тонны. Если водителю понадобится отправиться в путешествие по бездорожью, то благодаря конструкции кузова на раме и доступному полному приводу Экспедишн является надежным транспортом. Но стоит отметить, что его просторный салон отличается скудным оформлением.
Данный автомобиль оснащается 3,5-литровым V-6 с двойным турбонаддувом и надежной 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, работающей в паре с задним или полным приводом. Базовый мотор имеет мощность 380 л.с. и 638 ньютон-метров крутящего момента, но на моделях Limited эта мощность увеличивается до 400 л.с. и 650 ньютон-метров. Еще более мощная версия доступна в комплектации Timberline и Limited с пакетом Stealth Performance, который увеличивает эти показатели до 440 л.с. и 690 ньютон-метров. Модель Timberline разгоняется всего за 5,1 секунды, опережая Tahoe Z71 с двигателем V-8 на целых 2,4 секунды; модель Stealth Performance сбрасывает 0,2 секунды со времени Timberline. Все Expeditions оснащены независимой задней подвеской. В то время как пассажиры чувствуют себя комфортно благодаря мягкому ходу, водитель страдает от неуверенной маневренности и неточного рулевого управления. Экспедишн может буксировать до 4,2 тонны, в то время как у более длинного Expedition Max этот показатель ограничен 4 тоннами.
Ford Expedition с задним приводом расходует до 13,8 л на 100 км в городе и до 10,2 л на 100 км на трассе. У полноприводных моделей этот показатель составляет 14,7 л на 100 км в городе и до 10,7 л на 100 км на трассе.
Отделка салона становится все более изысканной от модели к модели и достигает своего максимума в комплектации Platinum, которая оснащена богатой кожаной обивкой и сиденьями с функцией массажа. И обычный Expedition, и длиннобазный Expedition Max имеют просторные салоны и —в отличие от некоторых конкурентов — третий ряд сидений, который не будет утомлять пассажиров. Для второго ряда стандартно устанавливается трехместная платформа, но при желании вы можете заказать пару пассажирских кресел. Max также предлагает уникальные возможности для хранения вещей в салоне. Каждая модель оснащена складывающимся с электроприводом третьим рядом, которым можно управлять из багажника или с задних сидений. И второй, и третий ряды полностью складываются, образуя ровный пол, что облегчает погрузку вещей.
Navigator 2024 года, как и все модели до него, огромен и роскошен. Водитель может наслаждаться массажным сиденьем с подогревом и регулировкой в 30 направлениях, пользуясь преимуществами системы BlueCruise 1.0 от Lincoln, позволяющей ездить по трассе без управления руками. Пассажиры — в Nav могут разместиться до восьми человек — наслаждаются огромным пространством, даже на третьем ряду, где используется компактная независимая задняя подвеска Lincoln. Navigator делит платформу с Ford Expedition, но он явно занимает другой сегмент класса люкс, а темы интерьера носят такие названия, как "Центральный парк" и "Приглашение". Navigator выпускается в короткой и длинной колесных базах, причем последняя предлагает огромное пространство для груза даже при поднятом третьем ряде сидений. Обе модели комплектуются 440-сильным V-6 с двойным турбонаддувом, который, по сути, является двигателем от Ford Raptor. Турбошестерка в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач разгоняет машину до 100 км/ч за 5,3 секунды и обеспечивает максимальную тяговую мощность 3,9 тонн.
Навигатор оснащается только одним двигателем и трансмиссией, но при мощности 440 л.с. одного двигателя вполне достаточно. Этот автомобиль по-настоящему быстрый, а 10-ступенчатый автомат переключает передачи достаточно легко, чтобы не потревожить дремлющих пассажиров. На тестовом треке машина разгонялась до 100 км/ч за 5,3 секунды. Однако на прямолинейном движении его потенциал заканчивается. Рулевое управление ощущается слабо, а огромный вес и мягкая подвеска не позволяют ему быть энергичным автомобилем. Поездка достаточно приятна для большого роскошного внедорожника, но такие конкуренты, как BMW X7 и Mercedes-Benz GLS-class, предлагают более утонченный и спортивный характер на дороге. На опциональных 22-дюймовых колесах Navigator иногда потрясывается, а резкие удары могут сопровождаться скачками.
Интерьер Navigator просторен и несомненно роскошен. Третий ряд сидений — один из лучших примеров такой компоновки. Пространство для ног на третьем ряду на 2,8 см больше, чем в GLS-классе, а другие конкуренты отстают еще больше. В Навигаторе предлагаются опциональные массажные передние сиденья с возможностью регулировки в 30 направлениях, что является ключевой особенностью флагманского внедорожника Lincoln. Сиденья выглядят почти статусно и настолько адаптированы к требованиям пассажиров, что вы даже можете настроить отдельные левые и правые подпорки для бедер на разную высоту. Огромные размеры Navigator могут стать недостатком при проезде через пробки или попытке припарковаться, но это значительное преимущество, когда приходит время собираться в отпуск. Короткобазные модели имеют ограниченное грузовое пространство при использовании всех трех рядов сидений; при сложенном третьем ряде места для багажа много.
Авто BMW X7 2024 может похвастаться самой четкой динамикой в классе, а также великолепными двигателями — от бесшумной 375-сильной рядной «шестерки» до всемогущего 630-сильного твин-турбо V-8, который предназначен только для ультра-роскошного Alpina XB7. Независимо от того, что стоит под капотом, в стандартную комплектацию входят полный привод и пневматическая подвеска. Последняя обеспечивает "облачную" езду, что способствует спокойствию в салоне. Благодаря множеству самых современных функций и по-настоящему роскошным материалам машина превосходит все ожидания.
X7 xDrive40i начального уровня оснащается 375-сильным рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, а M60i - твин-турбо 4,4-литровым V-8 мощностью 523 л.с. Alpina XB7 имеет специально настроенную версию V-8, которая развивает 630 лошадиных сил. Все три двигателя работают в паре с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Модель M60i достигает 100 км/ч всего за 3,8 секунды, а xDrive40i не сильно отстает, достигая той же скорости всего за 4,6 секунды. Каждый X7 оснащается пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами. Управление удивительно легкое для большого внедорожника, рулевое управление X7 очень четкое. Самые маленькие колеса на X7 имеют диаметр 21 дюйм, но BMW впервые предлагает и 23-дюймовые колеса; однако на больших колесах качество езды X7 ухудшается.
Внутри на приборной панели в БМВ Х7 выделяется массивный цифровой дисплей, слегка изогнутый. На панели расположены 12,3-дюймовый приборный щиток для водителя и 14,9-дюймовый сенсорный экран. Внутри также можно найти множество полезных дополнительных функций, включая подогрев передних сидений, панорамный люк, регулируемый с усилителем руль и рассеянное освещение салона. Но задние сиденья не слишком просторны для взрослых во время длительных поездок. И удается уместить только три ручных чемодана за третьим рядом, хотя при убранных задних сиденьях в общей сложности помещается 33 чемодана.
Внедорожник Mercedes-Benz GLS-класса 2024 года обладает простором и изысканностью. Модели GLS450 оснащаются 375-сильной рядной шестеркой с турбонаддувом, но ценители марки несомненно захотят выбрать более мощный 510-сильный GLS580, который имеет твин-турбо двигатель V-8. Компания Мерседес позаботилась о том, чтобы он мог преодолеть больше препятствий, чем покупатели могут ожидать. Пневматическая подвеска может подниматься для увеличения дорожного просвета, продуманный полный привод помогает двигаться в правильном направлении, и даже имеется защита днища, чтобы уберечь чувствительные части GLS при движении по камням и колеям. На дороге маневренность и комфортная езда — самые приятные характеристики GLS. По точности управления кузовом он не уступает BMW X7 и превосходит таких соперников, как Land Rover Range Rover и Lincoln Navigator.
Автолюбителям доступны две модели — 6-цилиндровый GLS450 и восьмицилиндровый GLS580, и в обеих есть гибридизация. Турбированная 3,0-литровая рядная «шестерка» GLS450 гладкая, как полированный гранит, и в 2024 модельном году ее мощность увеличилась с 362 до 375 л.с. GLS580 гораздо мощнее — его 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом выдает 510 л.с. Несмотря на свои параметры, GLS-класс легко разгоняется на крутых дорогах, но его нельзя назвать слишком спортивным. В базовую комплектацию всех моделей входит пневматическая подвеска, но Mercedes также предлагает систему E-Active Body Control. Она использует камеру переднего вида для сканирования неровностей и соответствующим образом настраивает подвеску, чтобы водитель меньше ощущал недостатки дороги. Это замечательная технология, но довольно дорогая, и скорее всего, большинство покупателей сочтут, что стандартная система и так отлично справляется со своей задачей.
GLS450 расходует 13 л на 100 км в городе, 10,2 л на 100 км на трассе. В реальных тестах GLS450 показал себя немного лучше, чем его заявленные характеристики, расходуя 9,7 л на 100 км на трассе со скоростью 120 км/ч.
Позаимствовав приборную панель и дизайн кабины у такого же нового внедорожника класса GLE, это поколение GLS получилось гораздо более современным. Он вмещает до семи пассажиров. Пространства в первом и втором рядах достаточно много, а также на третьем ряду можно без особого усилия разместить взрослого человека.
В итоге, покупка внедорожника на аукционе США представляет собой не только увлекательный выбор из популярных моделей, но и экономически выгодную возможность для тех, кто стремится приобрести качественный автомобиль по выгодной цене. Команда специалистов компании Каромото готова предоставить экспертную помощь в подборе наилучшего варианта автомобиля, соответствующего вашим требованиям и предпочтениям. Независимо от того, ищете ли вы стильный городской автомобиль, надежный семейный внедорожник или экологичный электромобиль, наши профессионалы сделают все возможное, чтобы опыт покупки авто прошел легко, быстро и надежно.
Читайте также
