The CAROMOTO website is optimized
for optimal performance on the Chrome browser.
Range Rover (Land Rover) редко встретишь в условиях бездорожья — большинство владельцев используют его в городе. Но потенциал у него настоящий: фирменный полный привод, множество режимов для разных покрытий и пневмоподвеска, способная поднимать кузов для увеличения клиренса.
На асфальте же он поражает другим: исключительным комфортом, мягким «парящим» ходом и удобной посадкой с отличной обзорностью. Моторная гамма включает и гибридную установку с возможностью движения на электротяге. Для тех, кто ищет отзывы о land rover сразу скажем, что этот автомобиль сочетает в себе премиальный комфорт и настоящую внедорожную функциональность.
Экспертная заметка: единственный прямой конкурент — Mercedes-Benz G-Class. Но Range Rover выигрывает у «Гелендвагена» по простору салона и возможности трехрядной компоновки.
Флагманский внедорожник Land Rover войдёт в 2026 год без заметных изменений.
Оптимальным выбором считается комплектация Autobiography, в которую входят:
Модель предлагается в двух вариантах базы. Длиннобазная версия — лучший выбор, если нужен третий ряд или увеличенный багажник. Для желающих купить Range Rover в Беларуси есть возможность заказать авто на аукционе в США и привезти через специализированные компании, например Caromoto.
Двигатели (мощность в л.с. и кВт):
Трансмиссия: 8-ступенчатый автомат
Привод: полный, постоянный
P400 (395 л.с.) — это базовая силовая установка с лёгким гибридным модулем 48 В, который помогает улучшить динамику, снизить расход топлива и смягчить работу старт/стоп. Двигатель обеспечивает достаточную мощность для городской эксплуатации и уверенное движение на трассе, плавно раскручивая внушительный кузов Range Rover. Благодаря мягкому гибриду ускорение до 100 км/ч достигается за ~5,7 секунды, а система рекуперации энергии повышает эффективность при замедлении.
P530 (523 л.с.) — более мощный вариант для тех, кто хочет максимальной динамики. Двигатель не только увеличивает скорость разгона (~4,4 сек до 100 км/ч), но и существенно повышает буксировочную способность до 3 720 кг. Это идеальный вариант для путешествий с прицепом, катеров или больших грузов, при этом автомобиль сохраняет плавность хода благодаря адаптивной пневмоподвеске.
P550e (542 л.с.) — подключаемый гибрид (PHEV), доступный только на короткой базе. Электромотор позволяет проезжать до 34 км на чистой электротяге, что удобно для коротких городских поездок и уменьшает расход топлива в смешанном цикле. Общая система сочетает традиционный турбо I6 и электродвигатель, обеспечивая суммарную мощность 542 л.с. и мгновенный отклик на педаль акселератора.
P615 (606 л.с., версия SV) — топовая версия для истинных энтузиастов. Огромный потенциал двигателя в сочетании с полным приводом и динамическими режимами делает Range Rover не только роскошным, но и удивительно спортивным внедорожником. Эта версия подходит для любых задач — от длительных поездок по трассе до серьёзного бездорожья.
Все варианты оснащены 8-ступенчатым автоматом, который обеспечивает быстрые и плавные переключения. Полный привод с постоянным распределением момента гарантирует отличную управляемость на любых покрытиях, от городского асфальта до просёлочных троп и мягкого грунта.
P400: ~5,7 секунд
P530: ~4,4 секунд
Разгон до 100 км/ч — один из ключевых показателей динамики внедорожника. Базовый мотор P400 обеспечивает уверенный старт и плавное ускорение, которое достаточно для городской езды и трассовых поездок. Несмотря на крупный кузов и вес автомобиля, Range Rover ощущается лёгким и управляемым благодаря хорошо настроенной трансмиссии и полному приводу.
Версия P530, оснащённая мощным 4.4 V8 битурбо, впечатляет своей динамикой. Разгон до «сотни» занимает всего ~4,4 секунды, что делает внедорожник не только роскошным, но и весьма спортивным для своего класса. Это особенно заметно при обгонах и движении по трассе, где отзывчивость двигателя и мгновенный отклик на педаль акселератора дают уверенность водителю.
Для сравнения, прямой конкурент — BMW X7 — обладает чуть более быстрой динамикой (X7 xDrive40i разгоняется за 4,6 секунды, V8 M60i — за 3,8 секунды). Однако на практике разница ощущается минимально, особенно в условиях городского и смешанного цикла. Range Rover выигрывает за счёт комфорта, плавности хода и ощущения контроля за автомобилем даже при резком старте.
Важно отметить, что ускорение напрямую зависит от выбранного режима движения: в Comfort автомобиль максимально смягчает старт, делая его плавным и комфортным, а в Dynamic педаль акселератора становится более чувствительной, и внедорожник ведёт себя более азартно, сохраняя при этом стабильность и уверенность на дороге.
Таким образом, разгон Range Rover демонстрирует гармоничное сочетание спортивной динамики и премиального комфорта, что делает его универсальным для любых условий — от города до дальних путешествий и лёгкого бездорожья.
Максимальная масса прицепа: до 3 720 кг
Range Rover превосходит Cadillac Escalade (3 670 кг), но уступает Lincoln Navigator (3 940 кг).
• Электропробег P550e: около 34 км
• Ёмкость батареи: 31,8 кВт·ч
Гибрид поддерживает быстрый DC-заряд до 50 кВт: от 0 до 80% — примерно за час. Возможна и домашняя зарядка.
Показатели EPA следующие:
Средний расход:
• P400: ~10,7 л/100 км
• P530: ~11,9–13,5 л/100 км
• P550e (после разрядки): ~10,7–11,2 л/100 км
На трассовом тесте оба мотора P400 и P530 показали одинаковый результат: около 10,2 л/100 км при движении на 120 км/ч.
Интерьер нового Range Rover продолжает традиции премиальной роскоши британского внедорожника. Первый ряд кресел оформлен с использованием высококачественной кожи, дерева и металла, создавая ощущение солидности и элегантности. Для тех, кто придерживается экологичных решений, доступна опция салона без кожи, с отделкой из шерсти и текстиля, что не снижает уровня комфорта и эстетики.
Второй ряд кресел отличается просторностью и продуманной эргономикой, особенно в длиннобазных версиях, где пассажиры могут свободно располагать ноги и наслаждаться удобством длительных поездок. В зависимости от конфигурации и длины базы салон может быть рассчитан на четыре, пять или семь пассажиров, что делает Range Rover универсальным для разных семейных и деловых нужд.
Третий ряд рассчитан преимущественно на детей и невысоких пассажиров — взрослым здесь может быть тесновато по высоте потолка, но для коротких поездок или перевозки детей он остаётся комфортным и функциональным.
Багажное отделение также продуманно: в версии с короткой базой объём составляет от 1 153 до 2 365 литров, в длиннобазной версии максимальный объём достигает 2 628 литров, хотя за третьим рядом остаётся всего 246 литров. Для удобства перевозки багажа предусмотрен опциональный электроделитель, позволяющий фиксировать вещи и предотвращать их смещение. Двухсекционная задняя дверь может служить дополнительным сиденьем на природе, что особенно удобно для пикников или отдыха на открытом воздухе.
В новом Range Rover мультимедийная система играет ключевую роль, объединяя комфорт, технологичность и высокое качество звука. Центральным элементом интерьера является сенсорный экран диагональю 13,1 дюйма с интерфейсом Pivi Pro, который отвечает за управление большинством функций автомобиля — от настроек климата до навигации и медиаплеера. Приборная панель представляет собой отдельный 13,7-дюймовый цифровой дисплей, позволяющий водителю полностью контролировать параметры движения, настройки автомобиля и отображение навигационных данных.
Все модели оснащаются беспроводными системами Apple CarPlay и Android Auto, что обеспечивает удобное подключение смартфона без лишних проводов. Интегрированный голосовой помощник Amazon Alexa расширяет возможности взаимодействия с автомобилем, позволяя управлять функциями мультимедиа, навигации и умного дома прямо с места водителя. Встроенная навигация, беспроводная зарядка для смартфонов и спутниковое радио обеспечивают максимальный комфорт и удобство как для водителя, так и для пассажиров.
Особое внимание уделено аудиосистемам. В базовой комплектации предлагается Meridian с 15 динамиками, но для любителей более насыщенного звука доступны расширенные варианты: система на 19 динамиков или премиальная Meridian Signature с 35 динамиками и встроенной технологией активного шумоподавления. Для задних пассажиров предусмотрена собственная мультимедийная зона с двумя отдельными экранами диагональю 11,4 дюйма, что делает поездки максимально комфортными и позволяет наслаждаться фильмами, играми или мультимедийным контентом даже в дальних путешествиях.
Range Rover 2026 года подтверждает статус одного из самых роскошных и технологичных внедорожников современности. Он впечатляет не только изысканным интерьером и мягким комфортом премиального седана, но и сохраняет настоящую внедорожную сущность, которую сегодня предлагает всё меньше производителей.
Широкий выбор силовых установок, включая мощные V8 и современный гибрид, позволяет каждому владельцу подобрать версию под себя — от экономичного городского варианта до максимального флагмана SV.
Да, его цена высока, а третий ряд по-прежнему скорее «детский», чем полноценный. Но Range Rover никогда и не стремился быть рациональной покупкой — это автомобиль, который выбирают сердцем и статусом.
Для тех, кто ищет идеальный баланс между престижем, комфортом и реальными внедорожными возможностями, новый Range Rover остаётся одним из самых сильных предложений на рынке. В Беларуси купить Ленд Ровер можно напрямую через дилеров или оформить авто на аукционе в США, что открывает возможность выбора лучших комплектаций.
Об авторе: Павел Николаевич Дудук — директор компании Caromoto, эксперт по покупке и доставке автомобилей из США и Кореи. С 2018 года помогает клиентам из Беларуси, России и стран СНГ заказывать авто с аукционов Copart и IAAI под ключ: от подбора до растаможки и регистрации. Более 6 лет практического опыта и тысячи успешно доставленных автомобилей в РБ.
Читайте также
Правила покупки б/у автомобиля
Лучшие подержанные кроссоверы и внедорожники
ТОП-5 надёжных авто с пробегом до $15 000 с аукционов США
Топ-10 лучших авто из США до 20 000 $ в 2025 году: что заказать в Беларусь и Россию?
