The CAROMOTO website is optimized
for optimal performance on the Chrome browser.
Хоть у этого автомобиля есть двигатель спереди и пара дополнительных дверей, по управлению седаном Porsche Panamera 2025 года ясно, что это близкий родственник культового спорткара 911. Спереди установлен турбированный V-6 мощностью 348 лошадиных сил; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двумя сцеплениями передает мощность на задние или все четыре колеса. Ориентированная на производительность модель GTS оснащается V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 493 лошадиные силы. Также есть пара гибридных моделей с подключаемым двигателем — 4 E-Hybrid и 4S E-Hybrid -— мощность которых увеличивается до 463 и 536 лошадиных сил соответственно. 
Стандартная Panamera — дорогой вариант среди спортивных седанов премиум-класса, требующий круглой суммы даже за базовую комплектацию. Но за эту сумму вы получаете просторный салон с высокотехнологичными функциями и роскошью высшего класса. Например, приборная панель может быть оснащена тремя отдельными дисплеями — один для приборов, центральный дисплей для информационно-развлекательной системы и третий экран справа для переднего пассажира. Потратив еще больше денег, вы сможете обтянуть кожей практически все поверхности салона Panamera. Чего вы не получите от Panamera, так это плавучей, роскошной езды, ленивой управляемости или слабого ускорения. Это роскошный автомобиль создан исключительно для ценителей драйва.
В 2025 году модельный ряд Panamera пополнится двумя плагин-гибридами и топовой версией GTS. Модель 4 E-Hybrid оснащается 463-сильным полноприводным силовым агрегатом, а 4S E-Hybrid выдает 536 лошадиных сил. GTS оснащается 493-сильным V-8 с двойным турбонаддувом и специально настроенной подвеской, которая была понижена и усилена. Все эти модели разделяют стайлинг и элементы подвески негибридной модели, которые были обновлены к 2024 году. Эксклюзивной опцией для моделей E-Hybrid является активная подвеска с гидравлическими насосами, которые быстро реагируют на неровности или агрессивные повороты, помогая поддерживать более ровную езду.
Отличным вариантом является базовая заднеприводная Panamera. К ней рекомендуется докупить качественную зимнюю резину. Также за сэкономленные средства можно приобрести пакет Premium, который добавляет более мощные светодиодные фары, систему помощи при движении по полосе, стереосистему Bose с 14 динамиками, систему камер кругового обзора, подогрев и вентиляцию передних сидений, подогрев задних сидений и четырехзонный автоматический климат-контроль. Остальные опции, доступные для Panamera, в основном предлагаются по меню, а не в составе пакетов, так что вы можете настроить автомобиль в соответствии со своими желаниями.
Под капотом Panamera и Panamera 4 находится турбированный 2,9-литровый V-6 мощностью 348 лошадиных сил. Оба автомобиля оснащаются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями, но только модель 4 имеет полный привод; базовая модель - заднеприводная. Модели plug-in E-Hybrid имеют под капотом тот же 2,9-литровый V-6 с турбонаддувом, но добавляют электромоторы для увеличения совокупной мощности. В модели 4 E-Hybrid эта установка выдает 463 лошадиные силы, а в модели 4S E-Hybrid - 536. В роскошную комплектацию GTS входит 4,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, который развивает 493 лошадиные силы.
Все модели Panamera GTS оснащаются уникальной подвеской с более жесткими стабилизаторами поперечной устойчивости и высотой подвески, которая на 1 см ниже, чем в других комплектациях.
Все модели оснащаются адаптивной пневматической подвеской. Опционально доступна функция рулевого управления задними колесами, а модели E-Hybrid могут быть оснащены системой активной подвески, которая использует 400-вольтовую электрическую структуру автомобиля для управления гидравлическим насосом на каждом амортизаторе, чтобы помочь минимизировать движения кузова. Ход Panamera заметно жестче, чем у других больших люксовых седанов, но, будучи спортивным вариантом в своем сегменте, владельцы это оценят. Еще больше усиливают ощущения режимы движения Sport и Sport Plus, которые настраивают адаптивную подвеску на еще более жесткие параметры.
Что в Panamera является явным минусом, так это количество дорожного шума. Рев шин о дорожное покрытие просачивается в салон сильнее, чем в седанах конкурентов.
|
№ п/п |
Преимущества |
Недостатки |
|
1 |
высокотехнологичные функции |
перегруженная экранами приборная панель может понравиться не всем |
|
2 |
спортивно-роскошные дорожные «манеры» соответствуют этике Porsche |
уровень шума в салоне выше, чем должен быть |
|
3 |
меню дорогих опций |
высокая стоимость |
Porsche утверждает, что базовая модель способна разогнаться до 100 км/ч за 5,0 секунды, в то время как 4-я версия разгоняется за 4,7 секунды. Модели 4 E-Hybrid и 4S E-Hybrid, вероятно, будут еще быстрее: Porsche утверждает, что 4S может разогнаться до 100 км/ч всего за 3,5 секунды; однако не будет удивлением, если они покажут даже лучший результат (Porsche часто так делают), когда авто выедет на тестовую трассу. Компания утверждает, что модель GTS разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды.
Модели 4 E-Hybrid и 4S E-Hybrid оснащаются аккумуляторной батареей емкостью 21,8 кВт-ч и бортовым зарядным устройством мощностью 11 кВт. По оценкам Porsche, батарею можно зарядить примерно за 2,5 часа от сети переменного тока, а при движении на скорости свыше 54,7 км/ч автомобиль может использовать свой V-6 для подзарядки батареи на 80%. При полной батарее ожидается, что модели E-Hybrid предложат около 48,3 км пробега на электротяге.
В салоне Panamera могут разместиться четыре или пять человек. Кожаная обивка входит в стандартную комплектацию, а если вы захотите раскошелиться, то сможете заказать еще более дорогую кожу для обивки сидений, дверей, приборной панели и рулевого колеса. Передние сиденья регулируются с помощью электропривода и могут быть как комфортными, так и спортивными, с адаптивными элементами, призванными прижать вас к сиденью во время энергичной езды. Взрослым будет удобно сидеть на заднем сиденье, если их не трое, а большой багажник Panamera обеспечит достаточно места для багажа или недельного набора продуктов.
12,6-дюймовая изогнутая цифровая панель приборов круто смотрится за рулем и дополняет 10,9-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран в центре приборной панели. Второй 10,9-дюймовый дисплей опционально устанавливается на приборной панели со стороны пассажира и обеспечивает доступ к дополнительным развлекательным функциям. Беспроводные приложения Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию, как и беспроводная зарядка для смартфона. Доступна стереосистема Bose с 14 динамиками или вы можете выбрать стереосистему Burmester с 21 динамиком.
Porsche Panamera 2025 года остается эталоном в своем классе благодаря мощности, стилю и инновационным технологиям.
Четырехдверный спортивный автомобиль Porsche предлагает острые ощущения от вождения, практичность в повседневной езде и изобилие роскоши. Однако придется дорого заплатить за это особое сочетание черт характера.
Если вы рассматриваете возможность приобретения таких или других авто через международные аукционы, компания Caromoto может помочь доставить автомобиль из США, Кореи и Китая в Беларусь, обеспечивая надежный и удобный процесс покупки автомобиля мечты.
Читайте также
