After purchasing a vehicle, we arrange transportation to your domestic destination or the nearest US port. The estimated delivery time varies based on the auction and destination location.
We utilize 10 ports for shipping vehicles from North America, including US ports in New York, Savannah, Miami, Houston, Chicago, Seattle, San Francisco, and Los Angeles, as well as Montreal and Toronto in Canada.
Unloading the container and preparing the necessary documents for customs clearance during transportation.
Три дня езжу на Ниссан Лифе 30кВт 17 года (на самом деле конец 16, но это я знал ещё до покупки), купленном через Caromoto. Имхо у них лучший сайт для поиска б/у вариантов, в том числе по Манхейму/Адеса/Пайплайн. Платежи все известны заранее через встроенный в сайт калькулятор ещё до заключения контракта с ними, этим и подкупили. Неожиданно постфактум всплыл правда один платеж в 20 долларов за пересылку тайтла экспресс-почтой, который нигде не был обозначен.
Много фото присылали из Чикаго, затем из Клайпеды, затем из Колядич после разгрузки.
Авто куплено 17 июня где-то с 4 или 5 попытки. Причем три из них- за одно и тоже авто. Последняя ставка моя 7100, но продавец не отдает и выставляет на следующие торги. Снова я победитель с ценой 7100- и снова не отдает. С третьей попытки отдал… , и снова за 7100 ))) Комплектация S самая простая, пробег 31 тысяча миль. На момент покупки знал, что утерян 1 колпак на диск, нет кабеля зарядки и есть потертость краски с пассажирской стороны. Состояние резины- 6…7 мм (по факту оказалось, что 3 колеса из 4- разные с разным рисунком протектора). Самое главное- батарея 12 из 12 и это было известно на момент покупки, но 12-ая палка отваливается на 85 процентах и могло оказаться, что остаток 86%. Померял по факту прибытия в Минск- 96,5% !!! Реальный пробег 160 (тапок в пол в городе очень часто, 100-110 на кольцевой) или 190-200 по-пенсионерски. Летом...зимой будет меньше конечно. Чикаго и другие северные штаты/Канада рулят. Из Калифорнии с таким пробегом/годом приезжают с батареей 70-80%.
Авто быстро приехало в порт Чикаго и далее тишина на почти 4 недели. В итоге посредник решил отправить авто в Нью-Йорк железной дорогой. 13 июля погрузка, затем 31 июля- на корабль, 10 августа выгруз в Бремерхафен, Германия, 14 загрузка на корабль поменьше, 19-го прибытие в Клайпеду. Прибытие в Минск 25 вечером, ребята сами занимаются оформлением документов, я только через ЕРИП с утра дистанционно оплатил услуги декларанта и утиль, поехал на таможню один единственный раз и в 17-00 забрал авто с таможни. Аккум 12В был разряжен в ноль, клеммы были на аккуме, авто вообще не подавал признаков жизни, но пригодился взятый с собой маленький пускатель Xiaomi 70mai. Все 4 колеса были спущены до 0,5 атмосфер и тут ещё помучился накачкой хотя бы до 2атм (компрессор брал с собой, но он работает от 12Вольт мелкой батареи, которая разряжена...).
Страхование перевозки стоит у Карамото 1,2%, но не делал. Поэтому кусал локти, когда из Клайпеды сбросили очередные фото и на них появились царапины на крыше. Каромото была написана претензия и перевозчик Атлантик компенсировал 150 долларов, чего должно хватить на устранение дефектов.
В итоге чуть более 2 месяцев, всё ожидаемо. Итоговая цена около 10 тысяч под ключ с утильсбором. Ребята всегда были на связи и оперативно реагировали на мои вопросы. Спасибо Каромото за отличную работу.